方程豹 5 是一款備受關(guān)注的車型，它在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺得第二排空間大，不過冰箱占用部分儲(chǔ)物空間，方向盤下方缺少小儲(chǔ)物盒，后備箱空間較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語音識(shí)別快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機(jī)流暢，能快速打開 APP，但高德地圖導(dǎo)航有時(shí)不好用，車機(jī)偶爾聽不懂指令。

智能駕駛上，ACC 自適應(yīng)巡航出色，過彎時(shí)手松開不接管車輛仍能行駛，但車主希望有騰勢 N7 更高階智駕功能。

安全性較高，電池安全有保障，主動(dòng)剎車避免追尾，A 柱攝像頭提醒駕駛者避免不良行為，但有時(shí)會(huì)吵。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗(yàn)，高速 120km/h 車內(nèi)安靜，130km/h 以上聲音與正常油車差不多。

動(dòng)力迅猛，紅綠燈起步快，超車輕松，60km/h 以上加速有力，高速行駛動(dòng)力隨踩隨有。

操控性佳，80 碼過彎無側(cè)傾感，6 活塞卡鉗剎車性能好。

外觀耐看，灰色很帥，方方正正類似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士的辨識(shí)度，20 寸大輪轂很霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū) 9 - 10 個(gè)油，開得猛 11 - 12 個(gè)油，相對(duì)較低。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量上，右邊和左邊門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

配置方面，中配車型想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風(fēng)、電吸門等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教不如騰勢。

在車身尺寸上，長寬高為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，定位中型 SUV，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，1.85 米體驗(yàn)者乘坐后排腿部空間充足，地板純平，還有前后排座椅加熱、二排靠背調(diào)節(jié)功能。

基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造，動(dòng)力上搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+485kW 雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，零百加速 4.8 秒，扭矩 760N·m，配合 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航 1200km，沒電時(shí) WLTC 最低荷電油耗 8.85L/100km。

底盤采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)多種越野場景，但操控出色的同時(shí)犧牲了一定舒適性。

整體而言，方程豹 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但其在很多方面的表現(xiàn)能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）