方程豹加速最低配表現(xiàn)出色。

它采用 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速僅需 4.8 秒。

在標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下推背感較強(qiáng)，提速呈線性，動(dòng)力輸出流暢有力，日常駕駛能帶來舒適的加速體驗(yàn)。深踩油門，動(dòng)力回饋迅速，中后段的加速也能感受到源源不斷的動(dòng)力。

而且就算在電量較低時(shí)，如果電量低于最低保電值 20%以下，以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行測(cè)試，加速快感依然明顯。

與同級(jí)別的車型相比，比如坦克 300，豹 5 在動(dòng)力上更加強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)勢(shì)明顯，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛加速性能的高要求。

從配置上看，雖然比高配少了一些功能，但日常使用足夠。比如和高一級(jí)別的領(lǐng)航版相比，少了前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個(gè)揚(yáng)聲器等。但基礎(chǔ)配置齊全。

如果您日常用車場(chǎng)景主要是城市鋪裝路面，副駕駛利用率不高，沒有高強(qiáng)度越野需求，偶爾去郊野露營、玩水、玩泥巴，那最低配完全夠用。

方程豹 5 最低配能邊開邊充電。它采用全新 DMO 插混系統(tǒng)，屬于廣義上的 800V 電壓平臺(tái)，在行駛中能通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行充電，比如有原地發(fā)電和強(qiáng)制保電功能。長途行駛時(shí)不依賴充電樁，增加出行便利性。最高發(fā)電功率可達(dá) 20kW，相當(dāng)于內(nèi)置一個(gè)充電樁。不過要注意發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷發(fā)電時(shí)傳進(jìn)座艙的振動(dòng)和聲音比較明顯，但日常 HEV 模式使用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入無感。而且還有多種充電方式，比如直流電樁快充、交流電樁慢充、插線板慢充還有車對(duì)車充電方式。

綜合來看，方程豹 5 最低配動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀，配置能滿足日常需求，還能邊開邊充電，對(duì)于預(yù)算有限、對(duì)豪華配置需求不高的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）