方程豹 5 的鋼材質(zhì)量非常出色。

底盤擺臂采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA；車架主體也是高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA。

這些鋼材經(jīng)過了超多嚴(yán)格測試，像結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架測試、實(shí)車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試還有各種越野工況的誤用測試，結(jié)果都表明底盤沒問題，能應(yīng)對越野中的撞擊和拉扯。

有人用扳手掰彎底盤大梁鋼材來質(zhì)疑，這是不科學(xué)不專業(yè)的。因?yàn)槔酶軛U原理，扳手夾住鋼材的位置阻力臂小發(fā)力位置動力臂大所以能掰彎，但這不代表底盤鋼材不行，而且掰彎鋼材測的是延展度和底盤大梁所需的高強(qiáng)度不是一回事。

很多車友自發(fā)去掰同一區(qū)域完全沒問題。業(yè)內(nèi)人士也說了一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板 3.5mm 背板 3.0mm 且?guī)Ъ訌?qiáng)板，只要焊接沒問題就不會彎曲變形。

總之方程豹 5 底盤鋼材扎實(shí)可靠，不要被不科學(xué)的測試誤導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）