方程豹 5 的前后電機性能出色。

前電機功率 200kW，后電機功率 285kW，均采用直噴式油冷，為車輛提供強大動力，綜合功率達 515 千瓦，綜合扭矩高達 760 牛·米，官方百公里加速僅 4.8 秒。

實際駕駛中，電驅(qū)為主導，加速強悍，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感平順，加速踏板調(diào)教恰當，線性踩下加速踏板加速維持平順，雙電機動力幾乎無延遲，提速反應遠超傳統(tǒng)燃油車。

EV 模式下，除沒發(fā)動機噪聲和相對明顯的后段加速力度外，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式無區(qū)別，駕駛更安靜。

后電機擁有全球首發(fā)的電動低速四驅(qū)，使其在越野路況中表現(xiàn)出色。

而且方程豹 5 采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，在 150 千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量小于低額定電壓的混動車型，總體安全性更優(yōu)，充電效率更高。

在越野性能方面，方程豹 5 標配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差進行實時主動鎖止和退出。電四驅(qū)獨有的能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比機械中鎖快 30 倍。在模擬打滑路況和交叉軸測試路段時能輕松迅速通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）