方程豹的智能輔助表現(xiàn)不錯(cuò)。

在車(chē)道居中保持方面，于限速內(nèi)且標(biāo)線清晰的道路上可用，但車(chē)子多數(shù)時(shí)候會(huì)稍偏右，直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右向彎外靠，無(wú)標(biāo)線時(shí)會(huì)降級(jí)為 ACC 并有語(yǔ)音提示。

自適應(yīng)巡航跟車(chē)基本能用，不過(guò)某些情況下不夠平穩(wěn)，比如本車(chē)道有車(chē)變道插隊(duì)時(shí)減速剎車(chē)不夠平穩(wěn)，本車(chē)道前車(chē)變走時(shí)加速油門(mén)大了點(diǎn)。

自動(dòng)變道輔助極為保守，不愛(ài)變道，基本不可用，目前高速公路自動(dòng)進(jìn)出匝道功能也未啟用。

但方程豹豹 5 車(chē)身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車(chē)道保持等 13 項(xiàng)功能。

ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛場(chǎng)景下比較實(shí)用，過(guò)彎時(shí)在一定條件下駕駛者手松開(kāi)不接管，它依然能在一定程度上維持過(guò)彎動(dòng)作。

主動(dòng)安全系統(tǒng)如主動(dòng)剎車(chē)等在一些實(shí)際場(chǎng)景中能發(fā)揮作用，避免追尾事故。

部分智能安全配置如盲區(qū)檢測(cè)等 L2 級(jí)別的智能駕駛輔助功能在實(shí)際駕駛中能起到預(yù)警和輔助作用。

方程豹的智能輔助功能還在不斷完善和優(yōu)化。比如，智能駕駛級(jí)別目前基本處于 L2 級(jí)別，只能實(shí)現(xiàn)一些相對(duì)基礎(chǔ)的輔助功能。

導(dǎo)航系統(tǒng)體驗(yàn)不太好，有時(shí)候車(chē)機(jī)聽(tīng)不懂語(yǔ)音指令，必須手動(dòng)輸入才能導(dǎo)航。

整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度還不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力還比較欠缺，在面對(duì)一些特殊情況如路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略和效果有待提升。

不過(guò)，隨著時(shí)間推移和產(chǎn)品不斷迭代、更多用戶(hù)的使用，其智能駕駛功能在實(shí)際使用中的表現(xiàn)評(píng)價(jià)會(huì)更加全面和客觀。而且車(chē)型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

方程豹汽車(chē)的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)在安全保障和輔助功能方面表現(xiàn)出色。安全保障方面，車(chē)架高強(qiáng)鋼占比 96%，正碰入侵量減少 30%，側(cè)碰入侵量減少 25%，為用戶(hù)打造最強(qiáng)安全底盤(pán)。電池采用 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)加上環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，擁有 1200J 的底部抗擊能力，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 倍，打造超強(qiáng)底部防護(hù)。全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，是 40 萬(wàn)以?xún)?nèi)主流 5 座 SUV 里極少配備后排座椅側(cè)氣囊的車(chē)型。

健康安全方面，全系標(biāo)配車(chē)外空氣質(zhì)量感知系統(tǒng)，并支持遠(yuǎn)程高溫殺菌功能。

輔助功能方面，提供多種駕駛模式，包括舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式等。電四驅(qū)系統(tǒng)有著毫秒級(jí)響應(yīng)速度，能對(duì)路況變化進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，可以自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等。豹式掉頭功能能實(shí)現(xiàn)在非鋪裝路面大幅度減少轉(zhuǎn)彎半徑的效果。對(duì)外放電支持 6KW 交流車(chē)對(duì)車(chē)補(bǔ)電和 20KW 原地補(bǔ)電，還支持 6KW 對(duì)外放電。

智能座艙方面，硬件層面配備大尺寸中控屏、副駕娛樂(lè)屏、全液晶儀表、較大尺寸的抬頭顯示等多塊屏幕。軟件層面，搭載 Filink 超智能交互車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，開(kāi)機(jī)速度快，系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)美觀合理，操作邏輯便捷，應(yīng)用豐富。語(yǔ)音交互反應(yīng)速度較快，識(shí)別率很高，支持 OTA 升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）