方程豹的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

方程豹豹 8 和豹 5 的懸掛均有獨(dú)特優(yōu)勢。

豹 8 前后懸掛均為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)燃油硬派 SUV，舒適度提升，左右車輪不再互聯(lián)，通過防傾桿減少側(cè)傾。它搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)車身高度，范圍達(dá) 140mm，高速行駛降低車身可增穩(wěn)定性，降低重心減少晃動感，應(yīng)對限高可開啟低趴模式。懸掛阻尼有三段剛度調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同路況，三級剛度應(yīng)對越野飛坡，減少 50%沖擊載荷，即使起飛高度 1.5 米，落地也不損傷懸掛。還自帶主動預(yù)瞄功能，提前感知路況并調(diào)節(jié)阻尼。

豹 5 采用前獨(dú)立雙叉臂懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，也搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。前獨(dú)立雙叉臂懸掛提供更好橫向支撐力，高速行駛和過彎更穩(wěn)定，減少車身側(cè)傾，保證精準(zhǔn)操控性。后多連桿獨(dú)立懸掛有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，在越野和城市道路行駛時表現(xiàn)優(yōu)秀。

云輦 P 主動液壓懸架優(yōu)勢明顯，耐久度高，可靠性強(qiáng)，調(diào)整速度和支撐性出色，通過減速帶舒適度高。最大承載力可達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛。在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

總之，方程豹的懸掛系統(tǒng)在操控性、舒適性、通過性、耐久性和可靠性等方面都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）