方程豹和坦克的油耗情況是這樣的。

方程豹在不同測試條件下油耗有所不同，比如有的測試出百公里高速油耗有 18 升，還有 15 升、14 升、11 升、12 升的。懂車帝做的冬季測試中方程豹百公里油耗為 7.41 升。

坦克 400 懂車帝冬測百公里油耗為 8.71 升。造成數(shù)據(jù)差異大的原因主要是測試條件不同。

像“越野老炮”測的是高速行駛油耗，懂車帝冬測的更接近日常一般行駛油耗，平均時速 42 公里。

從車輛結(jié)構(gòu)看，方程豹采用以電為主的插混架構(gòu)，前后各一臺電機驅(qū)動，多數(shù)工況是增程式工作，中低速能耗有優(yōu)勢，動能回收效率也高。

坦克 400 為了越野能力保留傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)機械損耗大，動力達成率相對低。

車輛行駛阻力方面，本次懂車帝測試在平原，不用考慮上坡阻力，有殘雪路段駕駛溫柔，加速阻力消耗少。而且在 80km/h 以下滾動阻力大于空氣阻力，本次測試平均時速 42km/h，中低速為主，這對以電為主的方程豹架構(gòu)更有利。

兩車輪胎滾動阻力系數(shù)差別極小，方程豹整備質(zhì)量 2890kg，坦克 400 是 2770kg，車重每增加 100kg 油耗增加約 3%，所以坦克 400 在滾動阻力方面有點優(yōu)勢。

在高速階段，兩車的能耗基本相當，因為插混車高速以油為主更節(jié)能。

總之，中低速方程豹省油，高速兩車差不多。選擇車不能只看油耗，還得綜合考慮其他方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）