方程豹豹5在拉力賽中的表現(xiàn)十分出色。

它參與了中國汽車越野拉力賽敦煌越野耐力賽、環(huán)塔拉力賽等賽事的T2量產(chǎn)車組比賽，并取得了亮眼成績。

在敦煌越野耐力賽中，歷經(jīng)3日鏖戰(zhàn)，與T1組百萬級(jí)改裝專業(yè)車隊(duì)一樣完成了賽事目標(biāo)段。

在環(huán)塔拉力賽中，第一天排位賽的戈壁河床賽段，豹5以0:10:36.2秒完成。正賽的SS1賽段，302公里的沙漠路況復(fù)雜，沙質(zhì)松軟還有眾多連綿沙丘，但豹5電驅(qū)越野性能充分釋放，近700匹馬力讓近3噸車身在沙漠中高速馳騁。

SS2賽段，戈壁環(huán)繞車速加快，平均時(shí)速達(dá)160km/h，豹5出眾的底盤素質(zhì)提升了車身穩(wěn)定性和抗沖擊載荷能力。面對(duì)持續(xù)大功率輸出和超長賽程造成的電量快速消耗，在賽道中無補(bǔ)能情況下，依靠峰值功率達(dá)150kW的發(fā)電機(jī)全時(shí)供電，車組抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)車輛仍有85%的電能。

方程豹豹5能有如此表現(xiàn)，是因?yàn)槠渥陨韽?qiáng)大性能。它采用的DMO平臺(tái)有“快省靜順綠強(qiáng)”技術(shù)優(yōu)勢，以電為主實(shí)現(xiàn)了純電車的行駛靜謐、動(dòng)力平順強(qiáng)勁和低能耗優(yōu)勢。同時(shí)，非承載式車身、智能電四驅(qū)和超大接近/離去角等硬派實(shí)力，也讓其盡情馳騁。

總之，方程豹豹5在拉力賽中證明了電驅(qū)越野的可靠性和巨大潛能，展示了優(yōu)秀越野車的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）