方程豹豹5換半軸，這是為了滿足有越野需求的用戶，進(jìn)一步提升車輛的越野性能和可靠性。

如果您是豹5的首任車主，且車輛在整車質(zhì)保期內(nèi)，原車左右前半軸為非加強(qiáng)件，就能享受免費(fèi)更換加強(qiáng)半軸的服務(wù)。預(yù)約從6月26日開(kāi)始，更換過(guò)程預(yù)計(jì)4-5小時(shí)。

豹5作為中型插混SUV，動(dòng)力出色，搭載縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)505千瓦，綜合扭矩760?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速4.8秒，最高車速180公里/小時(shí)，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里。

越野能力也不俗，配備云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙310毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過(guò)角27度。

需要注意的是，越野車改裝要系統(tǒng)全面。一般越野車升高底盤后，斷懸架情況較多，而不是斷傳動(dòng)半軸。豹5采用前、后雙叉臂懸架，不宜盲目升高底盤，除非原車有可升降底盤，像豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本沒(méi)有就不建議升高。因?yàn)樯邥?huì)改變雙叉臂受力角度，加速三角臂金屬疲勞，傳動(dòng)半軸同理。整體橋非獨(dú)立懸架升高底盤不改變受力角度，所以后懸架用整體橋的越野車可放心升高底盤，其他越野車升高底盤要換加強(qiáng)三角臂。

總之，更換半軸要綜合考慮車輛情況和越野需求，遵循專業(yè)人員指導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）