方程豹豹 5 的 A 柱盲區(qū)不算小，這可能和其硬派越野的設計特性有關，A 柱較粗壯，方形后視鏡碩大。

但車在其他方面表現出色，比如外觀采用方盒子造型，有多種顏色，前臉“方盒子”式搭配電流矩陣大燈，辨識度高，車身尺寸為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米。

內飾體現“豹力美學”，有大量水晶樣式物理按鍵，坐艙有升降換擋儀式感，配備智能 5 聯屏、18 揚帝瓦雷音響和全新 FiLink 智能網聯系統(tǒng)。

空間上全車近 30 處多維儲物，軸距 2800 毫米，成年人腿部距前排至少兩拳，后備箱分層且空間大，后部放平最長可達 1.9 米，還有 6KW 放電功率。

動力搭載 DMO 超級混動越野平臺，自主研發(fā)，整車功率 505KW，0-100 公里/小時加速 4 秒級別，油箱 83 升，電池 31.8 千瓦時，CLTC 工況純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里，饋電油耗 7.8 升/百公里。

越野性能上普通版接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，離地間隙 220mm，涉水深度 700mm，有蠕行模式和智能三把鎖，單輪輸出扭矩 8000Nm，能過濾震感，陡坡緩降功能保障下陡坡安全，30 度側傾坡也能穩(wěn)定通過。

其他特點如車門和車內啟動、熄火有自動裝置，中央扶手箱內有冷暖冰箱和溫度調節(jié)旋鈕，智能駕駛輔助配置豐富，實現 L2+級智能輔助駕駛，全景可視倒車影像實用。

方程豹豹 5 的 B 柱設計出色，采用黑色涂裝，讓車身側面更具時尚感和個性。

從整體車身結構看，作為硬派越野車的它采用非承載車身，B 柱發(fā)揮重要作用，與前后翼子板隆起相配合，增加車身肌肉感，更具力量感和安全感。

而且 B 柱并非孤立存在，與車身其他部分相互協(xié)調，比如方正扎實的側面造型，厚實的設計搭配筋線和護板，豐富層次感。

前后輪眉處的厚實護板、多幅式熏黑輪轂都與 B 柱相得益彰，共同塑造硬朗外觀。

值得一提的是，B 柱不僅美觀，在安全性方面也很重要，能在側面碰撞時有效承受沖擊力，保護車內乘員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）