方程豹 5 高速續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。

在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 125 公里，但高速純電續(xù)航達(dá)成率會(huì)下降。

比如在 0 度外部環(huán)境下，以 120 公里每小時(shí)的極限高速巡航測(cè)試，純電續(xù)航達(dá)成率達(dá) 53%，最終高速純電續(xù)航里程約為 66.3 公里。

方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系搭載 31.8 千瓦時(shí)的電池組，支持直流快充功率 100 千瓦、交流慢充功率 6 千瓦，還有 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

它不僅純電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合續(xù)航里程更是超 1200 公里，搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，饋電油耗 7.8L/100km。

要充分發(fā)揮方程豹 5 的高速續(xù)航優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)途高速行駛前要確保車輛電量充足，合理利用混動(dòng)模式，避免過(guò)度消耗電量。短距離高速出行，純電模式或許能滿足需求。根據(jù)不同出行場(chǎng)景和條件靈活安排，能讓其高速續(xù)航更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）