方程豹 5 的前驅速比是一個重要的參數(shù)。

其搭載縱置發(fā)動機，電機前驅功率為 200kW。

后軸配有低速檔，最大扭矩可達 8000N·m，后軸的低速檔減速比約為 20 倍。

一般來說，電動車裝車的前軸減速比通常為 10 倍，所以前輪最大扭矩約 3600 N·m。

在越野場景中，方程豹 5 首搭 4L 專用低速越野檔，可實現(xiàn)最大 21 速比，能將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成了電子差速鎖，平衡兩端車輪動力輸出，提高越野脫困能力。

同時，其強大的動力系統(tǒng)總功率超 500kW，扭矩達 760N·m，百公里加速 4.8 秒內，發(fā)動機有 1.5T 和 2.0T 型號，熱效率均超 40%，后驅峰值功率 285kW。

通過智能扭矩控制技術和智能制動控制技術，轉彎半徑可縮小至 3.4 米。

但要注意，扭矩并非越大越好，需與車輛整備質量和輪胎抓地力相匹配，否則易出現(xiàn)車輪打滑。

相比其他車型，方程豹 5 在動力性能、續(xù)航表現(xiàn)等方面有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）