奧迪 A4L 不全是新能源汽車。

目前市場上在售的奧迪 A4L 主要還是燃油車型，靠燃油發(fā)動機提供動力。

但奧迪在向電氣化轉(zhuǎn)型，未來全新一代奧迪 A4L 會有多種新能源動力版本。比如會有柴油輕混/插混、汽油輕混/插混，還會有純電車型。

像預計 2024 年推出的全新一代，可能命名為“E4L”，會提供單電機以及雙電機四驅(qū)版車型，最大續(xù)航里程能達 600 公里，支持 270 千瓦的直流快速充電技術(shù)。后期還計劃出 RS4 etron 車型，功率可達 370 千瓦，扭矩高達 800 ?！っ浊矣兴尿?qū)系統(tǒng)。

要是您常長途行駛，充電設施不完善，對品牌和性能有追求，能接受保養(yǎng)成本未降低、電池容量小易損耗、更換電池費用高這些不足且預算充足，奧迪 A4L 插電混動或許能選。要是更注重性價比、保值率和使用便利性，就得再考慮。

純電模式下它靜謐、平順，加速性能不錯，沒續(xù)航焦慮，可純電可燃油。混動模式油耗低于燃油車。

不過插電混動保養(yǎng)成本和燃油車相當，電池易損耗，使用習慣上長途需求少可能會后悔。第一批插混車主反映，相同車型配置插混版價格貴，饋電后行駛體驗差、油耗高、質(zhì)量穩(wěn)定性差、保值率低，還有充電煩惱、虧電動力弱油耗高噪音大、高速動力性能下降油耗升高、電池擠占空間、極寒極熱續(xù)航縮水性能受影響、維修保養(yǎng)成本高。

總之，現(xiàn)階段買奧迪 A4L 燃油車型居多，未來純電版會逐漸占據(jù)更多市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）