奧迪 A4L 八根臂更換需要綜合考慮多個方面。

如果車出現(xiàn)底盤松散、異響等問題，檢查發(fā)現(xiàn)下托臂的膠套老化、開裂或者球頭損壞，那就得換了。

換膠套經(jīng)濟實惠，但得有動手能力和合適工具，還得加工壓套工具，不少修理部不提供壓套服務(wù)，網(wǎng)上能買到膠套，像 12 個套 900 多元德國產(chǎn)的。

換整個下托臂費用高些，像 13 款 A4L 換 8 條擺臂材料費加工時費 1500 - 2500 元，能避免潛在問題。

要是車里程長，金屬件疲勞老化，連擺臂一起換更穩(wěn)妥。

操作時先準備好扳手、千斤頂、錘子、電鉆、手鋸、螺絲批頭、手錘、圓銼刀、砂紙等工具，新擺臂部件選原廠或可靠品牌。

用千斤頂頂起車確保穩(wěn)固，拆下車輪，用扳手拆與擺臂相連螺絲和球頭，生銹緊固就用錘子敲，注意力度。

舊擺臂拆下清理安裝位置雜質(zhì)銹蝕。裝新擺臂先將球頭對準敲入，裝螺絲均勻擰緊。

換膠套用電鉆鉆開舊膠套橡膠，取下芯軸，手鋸鋸開膠套外壁，用螺絲批頭和手錘剃掉膠套，修整下支臂大孔涂機油。

裝新膠套打磨導(dǎo)向錐面涂機油，用胎具敲平。

換完擺臂最好做四輪定位。

更換前要檢查確定是下支臂問題，拆方向機螺絲往上抬防損防塵套，清洗相關(guān)螺栓，新膠套選德國原廠，做好安裝標記，先別擰緊螺栓，頂起下支臂讓膠套復(fù)位再擰緊，安裝新小連桿，做完別忘了四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）