方程豹豹5是很耐造的。

首先看車身材料，它車身結(jié)構(gòu)采用非承載式設(shè)計，車架主體用高強度鋼材，屈服強度達750MPA，抗拉強度高達800MPA，底盤擺臂等關(guān)鍵部位屈服強度500MPA，抗拉強度550MPA。制造時經(jīng)過多項嚴格測試，確保在各種環(huán)境和條件下安全可靠。而且車身用材還考慮了輕量化，保證強度和耐久性同時控制重量，更靈活易操控，車身鋼材強度遠超同級別車。

再看懸架系統(tǒng)，用了液壓懸架，支撐強且耐造穩(wěn)定，比空氣懸架更適合越野。云輦-P加持下，滿載最小離地間隙能達310mm，接近角離去角分別達39和35度，最大涉水深度達790mm。還解決了液壓懸架反應(yīng)慢、靈活性差的問題，通過預設(shè)檔位和預調(diào)節(jié)提升性能。

它的車載天幕很不錯，材質(zhì)和設(shè)計出色，堅固耐用美觀實用。行李架最大動態(tài)負載50KG，靜態(tài)300KG，安裝拆卸方便。天窗是可開啟式全景天窗，采光通風好。車載帳篷外觀協(xié)調(diào)，節(jié)省空間安全感足。后備廂空間大，有多種便利設(shè)計，安全性和空氣清新方面也不錯，還有云輦露營模式能自動調(diào)平車身。

油耗方面，NEDC百公里虧電油耗7.8升，綜合續(xù)航里程超1200km，實際開下來也比較省油。

總之，方程豹豹5在車身、懸架、車載配置和油耗等方面表現(xiàn)出色，非常耐造

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）