奧迪 A6L 大泵響可能有以下原因及解決方案。

如果是水泵響，一般是內(nèi)部軸承有問題或者內(nèi)部有間隙。輕微異響暫時沒事，嚴重的話就得更換，這款車水泵使用時間長了容易異響和漏水，更換費用市場在 900－1400 左右。剛換新的還響，可檢查是否為副廠件，換過之后要排下空氣路試。如果還不行，水溫不高且確定是水泵位置響，用聽診器聽下是否其他輪發(fā)出的，不行就是水泵本身問題。

如果是高壓油泵響，比如急加速時嗡嗡響無力。先起動發(fā)動機，用聽診器確定異響位置，感覺來自供油系統(tǒng)高壓油泵。高壓油泵異響可能是驅(qū)動機構(gòu)磨損，若檢查無磨損，可將故障點設(shè)定為高壓油泵本身，更換后若故障依舊。用 V.A.S5052 讀取低壓燃油系統(tǒng) 103 和高壓燃油系統(tǒng) 140 的數(shù)據(jù)集，若高壓油泵的調(diào)節(jié)值為零異常，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥 N290。對 N290 進行部件診斷，測量其引腳 1 的電源電壓、2 個針腳與發(fā)動機控制單元連接，以及 2 腳電壓。若發(fā)動機控制單元沒向 N290 發(fā)送 PWM 信號，可能是發(fā)動機控制單元內(nèi)部故障，更換后若故障仍在，以存儲的“G28 轉(zhuǎn)速傳感器與 G40 霍爾傳感器相互位置誤差”故障碼為起點。讀取發(fā)動機控制單元 003 和 091 的數(shù)據(jù)集，若發(fā)現(xiàn)氣缸組 1 進氣凸輪軸實際調(diào)整值與規(guī)定調(diào)整值偏差過大，通常是凸輪軸調(diào)節(jié)閥滯止，油道積碳過多導致卡死。清潔發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，更換凸輪軸調(diào)節(jié)閥，更換機油，可排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）