奧迪 A6L 電流聲嗡嗡叫可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如波箱的泄氣閥和保氣閥異常，像電子閥門故障，可能得更換波廂的泄氣閥門或控制總成。

冷卻風(fēng)扇在熄火后繼續(xù)工作一小段時間降溫會產(chǎn)生類似電流聲。

三元催化器工作溫度高，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會出聲。

排氣管在汽車行駛中溫度高，熄火后熱脹冷縮也會有響聲。

渦輪加速時快速轉(zhuǎn)動摩擦高溫，熄火后熱脹冷縮可能發(fā)出異響。

油泵對供油管道建立油壓，車輛通電后會有幾秒鐘電流聲以便打火時及時供油。

鑰匙通電后和熄火后電腦自檢和恢復(fù)程序會產(chǎn)生電流聲，這正常。

車輛內(nèi)部機械相互摩擦也可能發(fā)聲，比如剛通電時。

汽車某部分電路輕微短路，嚴(yán)重會影響電量，要及時檢修。

部件連接處或摩擦部位缺油，車輛通電會有滋滋聲。

可能中控里有個小馬達(dá)，比如灰多了一充電就響，也可能是空調(diào)面板的電流聲。

如果您的車出現(xiàn)電流聲，可這樣解決：及時到 4S 店檢查檢測確定具體原因。

對于波箱閥門問題，等待廠家?guī)煾蹈鼡Q部件。

停車后別馬上熄火，稍等一會，還有聲音就去 4S 店進(jìn)一步檢查。

仔細(xì)辨別聲音來源，比如打開引擎蓋判斷是皮帶與皮帶輪之間還是漲緊輪晃動過大造成的。

若懷疑是散熱風(fēng)扇問題，檢查風(fēng)扇內(nèi)有無異物或變形，噴點肥皂水也許能解決。

把室內(nèi)照明燈關(guān)掉或者拿掉 CD 試試看電流聲是否消失。

平時注意車輛保養(yǎng)，開車穩(wěn)一些。

車身異響可能是車身剛度不夠，長期激烈駕駛或顛簸路段行駛致車身鋼架輕微變形，造成車門與車況不正常撞擊或摩擦，一些焊接或螺絲部位不正常摩擦，可在不正常摩擦或撞擊部位增加膠墊或海綿。

車內(nèi)異響可能是飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等，重新歸位或用軟性物體填充。

剎車異響可能是剎車片磨損大或剎車盤材料不當(dāng)或變形，要更換剎車片和剎車盤。

懸掛異響可能是減震器和各條連桿間的橡膠襯套老化或脫落，讓專業(yè)師傅更換部件。

輪胎異響可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，清理輪胎，其他問題找專業(yè)人員。

方向盤異響可能是轉(zhuǎn)向機異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭或轉(zhuǎn)向機。

發(fā)動機艙異響可能是皮帶打滑、排氣系統(tǒng)、真空管堵塞、斷裂或發(fā)電機、水泵等損壞，找專業(yè)人員修理。

變速箱異響可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點，及時維修變速箱。

熄火后嗡嗡聲可能是催化器的冷卻聲，或者是 pm2.5 電機異響。

中控臺有電流聲可能是塑料模具偏移或安裝位移凸起相互摩擦擠壓松動，找到噪音位置墊橡膠緩沖。

中控面板松動、與 A 柱或前擋風(fēng)玻璃摩擦。

中控內(nèi)插頭線束松動。

中控儲物箱有異物。

熱脹冷縮致中控臺部件間產(chǎn)生縫隙行駛中摩擦發(fā)聲。

車輛通電后 CD 自檢機艙里面的 CD 碟片高速轉(zhuǎn)動。

發(fā)動機內(nèi)部機油長時間停止，上部潤滑異常。

空調(diào)系統(tǒng)問題。

天氣炎熱時工作臺里面塑料膨脹或者中控屏后面塑料卡子發(fā)聲。

解決辦法包括檢查機油，更換老化密封條，固定車內(nèi)管，檢查汽車音響線路，清理 CD 艙內(nèi)碟片，排查機蓋跟機艙之間的線束或扣板，對中控臺整體檢查調(diào)整。

要判斷奧迪 A6L 光纖好壞，如果 MMI 系統(tǒng)黑屏，先檢查音響設(shè)備是否正常，有聲音說明光纖線路正常。

還可用電腦連接車輛用 6180B 對系統(tǒng)查詢故障碼，無故障碼就將收音機升級至 0339 版本。

若仍黑屏可能是線路問題，拆開收音機觸碰線束插頭，若屏幕有圖像閃爍就是接口問題。

對于老款奧迪 A6L，MMI 控制鍵失靈、屏幕不亮可能是控制板底下的單元壞掉。

15 年的車型如果故障碼報光纖總線斷路，可以把 CD 機器拆下來把插頭拔了斷電試試，檢查后面的光纖插頭有沒有光，多數(shù)是 CD 機器壞了，可維修，換很貴。

另外如果儀表中控顯示屏黑屏，可能是儀表板控制單元沒有通訊導(dǎo)致。

中央顯示屏信號是環(huán)形光纖傳遞，當(dāng)其中任何一個控制單元或者光纖出現(xiàn)故障時無法形成回路整個系統(tǒng)會癱瘓。

可通過檢查儀表板的線束連接插頭是否松動、針腳是否腐蝕損壞，儀表板控制單元內(nèi)部是否損壞，儀表板的高、低 CAN 總線是否出現(xiàn)斷路或短路故障，儀表板的端子 30 正極電源供給是否出現(xiàn)斷路或短路故障，儀表板的端子 31 負(fù)極搭鐵是否出現(xiàn)斷路或短路故障等來排查。

還可以用紅光筆“打光”判斷短距離汽車光纖中間是否斷開，百米長的汽車光纖用光對準(zhǔn)一頭觀察另一頭是否有光，亮度越高代表衰減越小光纖越好。

汽車光纖斷了用熔纖機將兩個斷了的光纖熔接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）