17 年的奧迪 A6L 四驅(qū)性能不錯。

它的四驅(qū)系統(tǒng)通常指的是 Quattro 系統(tǒng)，核心部件托森差速鎖是純機械部件，能在前后動力 15:85 到 85:15 之間可變分配，適應(yīng)各種復(fù)雜路面，可靠性高，反應(yīng)靈敏，會主動分配動力，行駛更穩(wěn)定安全。在賽事中表現(xiàn)出色，以至于很多賽事禁止其使用四驅(qū)系統(tǒng)。

在日常使用中，如果主要在城市道路行駛且路況較好，四驅(qū)不是必需的。但要是經(jīng)常遇到下雨、下雪、濕滑或越野路況，四驅(qū)就很有優(yōu)勢。

現(xiàn)在的 Quattroultra 四驅(qū)系統(tǒng)因排放和油耗限制等原因，制造成本降低，結(jié)構(gòu)更簡潔，具備更多電子特性，能更細(xì)致地控制和分配每個車輪的動力。新款 A6L 依舊是中央多片離合器結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。在同軸車輪有附著力時，可以快速完成前后軸動力傳遞。交叉軸車輪有附著力的測試中，失去附著力的車輪短暫打滑之后，可以順利通過測試。單前輪有附著力時，車輪的打滑會多一些，因為限滑制動的頻率很高，車內(nèi)車外都不會感受到明顯的制動，也能順利通過測試。最后的單后輪有附著力項目，車輪會持續(xù)打滑，除了高頻的限滑制動之外，還需要更大的動力輸出，通過測試也不算難。

17 款奧迪 A6L 四驅(qū)豪華空間寬敞，后排蹺二郎腿毫無壓力，后備箱空間縱深很大。外觀沉穩(wěn)大氣，正臉進(jìn)氣格柵霸氣威武，車燈猶如獵豹的眼睛。內(nèi)飾質(zhì)感強，用料厚道，中控臺簡潔大方充滿科技感，操作臺木質(zhì)設(shè)計顯檔次。動力上 1.8T+7 速雙離合動力十足，加速表現(xiàn)好有推背感。

配置方面，三塊精度和流暢度極高的液晶屏是內(nèi)飾重點，中控兩塊觸控屏不但顯示內(nèi)容直觀、邏輯清晰，按壓還有清脆回饋。還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊等多項配置，座椅是真皮材質(zhì)。外部配置不錯，大燈精致，前后輪胎規(guī)格均為 245/45 R18，后視鏡功能齊全，輪圈設(shè)計精致，車尾有多種元素點綴，尾燈精美。

如果您的奧迪 A6L 報探測到系統(tǒng)泄漏，可先檢查打氣泵至蓄壓器的管路及接口，沒問題考慮更換打氣泵。用診斷儀檢查車輛電腦看是否有故障碼，查看數(shù)據(jù)流 03 組進(jìn)氣量及節(jié)氣門角度還有 30 33 組氧傳感器數(shù)值。重點查看廢氣閥，此部件容易損壞。對于油箱排氣系統(tǒng)泄漏診斷有故障碼如 P044100、P044200、P045700 時，將 AKF 電磁閥連帶管取下一端放入水中充氣，有氣泡漏氣就更換活性碳罐電磁閥和活性碳罐，沒氣泡漏氣就檢查加油箱蓋，有異常就重新安裝或更換。對于進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，檢查空氣濾清器到發(fā)動機之間的進(jìn)氣系統(tǒng)容易漏氣的地方，有真空管、進(jìn)氣軟管、節(jié)氣門與進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣歧管與發(fā)動機缸蓋還有剎車真空助力泵與進(jìn)氣歧管之間的真空軟管等。解決辦法是封堵或者更換新的配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）