老款奧迪 A6L 底殼材質(zhì)因車型和配置不同而有所差異。

3.0T 匈牙利進(jìn)口發(fā)動機(jī)的油底殼為鋁材質(zhì)，2.0T 的為塑料材質(zhì)。

塑料油底殼有降低重量、更好的降噪性能和更易加工等優(yōu)點，但在長期高溫高壓環(huán)境下可能容易變形從而導(dǎo)致滲漏。如果遇到滲漏，需將變速箱油釋放后更換油底殼。

拆卸油底殼螺栓時，螺栓是塑料材質(zhì)，每次拆卸都要換新，以減小被拉伸的危險。新油底殼若選副廠，品質(zhì)可能不如原廠但價格便宜。安裝新油底殼要格外小心管路。

底盤方面，奧迪 A6L 誕生于大眾的 MLB EVO 平臺，底盤平整度好，有大面積護(hù)板覆蓋，空氣阻力表現(xiàn)佳，隔音降噪效果出色。

前懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，懸架部件多采用鋁合金材料，可減輕車頭重量和簧下質(zhì)量，提高操控性。后懸架同樣是多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂有樹脂護(hù)板。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有可變轉(zhuǎn)向比的功能，四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，中央差速器是電控多片離合器。

前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，附帶有行人保護(hù)泡沫，能在偏置碰撞時起到較好保護(hù)效果。后防撞梁也是鋁合金材料，結(jié)構(gòu)類似于“日”字型。

總之，奧迪 A6L 底殼材質(zhì)多樣，各有優(yōu)缺點，使用中要注意定期檢查和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）