奧迪 A6L 有模擬聲浪。

原廠的 3.0T 奧迪 A6L 自帶聲浪，但相對低調(diào)沉穩(wěn)，冷車打火時車內(nèi)能聽到一定聲音，加速時聲浪不突出，整體較為安靜。

奧迪 A6L 還有模擬聲浪“黑科技”，深踩油門后，系統(tǒng)會通過特殊算法優(yōu)化發(fā)動機聲浪，提高聽覺質(zhì)感，帶來沉浸式駕駛樂趣。

如果想獲得更強烈的聲浪，可以通過以下合法方式：

一是切換到 M 檔，在行駛時會產(chǎn)生聲浪，比如 M2 降到 3000 轉(zhuǎn)左右降 M1 檔還可能會有回火的聲音，但主要是渦輪增壓的聲音被放大以及排氣的聲音。

二是改裝排氣，可選擇將原車的方口排氣改成四出排氣，如 S6 的款式，讓車子更霸氣，聲音也會改變。改裝排氣有不銹鋼和鈦合金兩種材質(zhì)可選，日常使用不銹鋼材質(zhì)就夠。排氣系統(tǒng)有電子閥門和真空閥門，電子閥門新款可通過手機 APP 操作，設(shè)置好后用遙控器控制更多。

三是安裝模擬聲浪裝置，這是車外靜音車內(nèi)能聽到聲浪且不擾民的合法選擇，安裝位置通常在機艙內(nèi)原車有預(yù)留位置。

總之，在改裝聲浪時要合法合規(guī)，不影響他人，根據(jù)實際需求和預(yù)算選擇合適方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）