一汽奧迪 A6L 碰撞試驗(yàn)表現(xiàn)出色。

在正面 40%可變形壁障碰撞中能充分保護(hù)車內(nèi)乘客，氣囊正常打開，A 柱無(wú)明顯變形，車頭潰縮吸能有效，但腿部和胸部有完善空間。

中保研測(cè)試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，包括中速 64km/h 的 25%偏置正碰、中速 50km/h 的側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕四項(xiàng)測(cè)試成績(jī)均為 G，A 柱剛性足未變形，安全氣囊和側(cè)氣簾正常打開。

車外行人安全指數(shù)方面，頭型和腿型碰撞測(cè)試表現(xiàn)好。

車輛輔助安全指數(shù)方面，F(xiàn)CW 碰撞預(yù)警和 AEB 自動(dòng)緊急剎車測(cè)試均滿分，主動(dòng)安全優(yōu)異。

但耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)較差獲 P 評(píng)價(jià)，15km/h 正面碰撞維修比高達(dá) 22.91%，費(fèi)用超 9 萬(wàn)，追尾碰撞維修比 1.3%，費(fèi)用相對(duì)低。

奧迪 A6L 在安全保障方面表現(xiàn)優(yōu)秀，維修成本高。這得益于一汽-大眾奧迪的堅(jiān)持，如車身四門兩蓋前翼子板全鋁材料保證強(qiáng)度和最優(yōu)鋁制車身配比，主動(dòng)式前蓋給予行人緩沖，標(biāo)配奧迪 PreSense 主動(dòng)安全系統(tǒng)。

一汽-大眾“全員全過(guò)程”嚴(yán)苛質(zhì)保體系確保品質(zhì)，如超長(zhǎng)路試、防腐認(rèn)可、嚴(yán)格評(píng)審等。

在細(xì)分項(xiàng)中，低速碰撞正面氣囊未起爆，車體結(jié)構(gòu)耐撞性滿分但維修成本高。

正面 25%偏置碰撞評(píng)價(jià) G 優(yōu)秀，A 柱和前擋火板承受沖擊，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)未偏移，假人頭部被接住偏移小，國(guó)產(chǎn)版鋼材強(qiáng)度不縮水且好于美版。

側(cè)面碰撞評(píng)價(jià) G 優(yōu)秀，與美版基本一致。

車頂靜壓評(píng)價(jià) G 優(yōu)秀，美版整備質(zhì)量和車頂承受質(zhì)量更高。

座椅鞭打、行人保護(hù)和車輛安全輔助測(cè)試均評(píng)價(jià) G 優(yōu)秀。

總之，奧迪 A6L 碰撞安全性能優(yōu)，維修成本需注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）