上汽大通 D60 的三大件包含發(fā)動機(jī)、變速器和懸掛系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)方面，它搭載了 1.3T 和 1.5T 兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率為 170kW，最大扭矩達(dá)到 370N·m，動力性能出色，采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.3T 發(fā)動機(jī)最大功率 163 馬力，中段加速有爆發(fā)力，但因其是三缸技術(shù)，可能有人會介意。

變速器上，配備的有 6 速手動、7 速雙離合和來自通用汽車的 9 速自動變速器。9 速自動變速器換擋平順、響應(yīng)速度快、傳動效率高。7 速雙離合在低速降檔收油時(shí)有些頓挫，其他時(shí)候較平順。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，這種組合在保證舒適性的同時(shí)，也能提供較好的操控穩(wěn)定性。

在實(shí)際使用中，1.5T 的動力對于家用來說足夠，前期加速給油就走，有一定推背感，但后期動力略顯不足。加速測試中，由于發(fā)動機(jī)和變速箱是家用 SUV 的標(biāo)定，為保證油耗和舒適度放棄了換擋速度，起步時(shí)變速箱有保護(hù)措施無法彈射起步，導(dǎo)致加速成績一般。

操控上轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪，遇到高速匝道大轉(zhuǎn)向也較輕松，車身穩(wěn)定。油耗方面，正常實(shí)際油耗預(yù)計(jì)控制在 7.5L 左右，市區(qū)里一般在 8.3L 左右，高速上 6.9L 至 7.7L 之間，磨合期油耗可能略高。

總的來說，上汽大通 D60 的三大件有優(yōu)勢也有不足，但其整體表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）