上汽大通 D90 的四驅(qū)相當(dāng)出色。

它有分時四驅(qū)和全地形智能適時四驅(qū)兩種模式。

分時四驅(qū)適合專業(yè)越野玩家，有 2H 兩驅(qū)、4H 高速四驅(qū)、4L 低速高扭四驅(qū)模式，能滿足不同路面需求。

全地形智能適時四驅(qū)涵蓋自動、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、泥地、巖石、運(yùn)動七種模式。

日常公路和高速行駛時，D90 保持自動模式，智能控制四驅(qū)狀態(tài)，適時傳遞扭矩給前橋，行車平穩(wěn)。

在巖石路面，系統(tǒng)處于低速檔位，扭矩最大可放大 2.48 倍，提升平穩(wěn)性。

遇到干涸河道、戈壁、陡坡等惡劣路況，全地形模式會自動調(diào)整。

下雪天能自動調(diào)整應(yīng)對雪地路況。

D90 是非承載式車身，懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后五連桿整體橋。

在全地形模式四驅(qū)的運(yùn)動與經(jīng)濟(jì)模式下，公路行駛路感穩(wěn)定，這得益于車子本身的重量、底盤和懸掛結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入泥地，后橋差速鎖與電子限滑工作，差速鎖迅速反應(yīng)鎖定輪胎，分配扭矩到附著胎保證動力。

在后軸上，D90 還裝備了電控機(jī)械式差速鎖，綜合了機(jī)械式差速鎖傳遞扭矩大以及電控方便的優(yōu)點(diǎn)。

總之，上汽大通 D90 的四驅(qū)既能兼顧城市駕駛，又能滿足越野出行，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與越野性的最佳平衡，讓駕駛者在各種路況下都更有底氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）