上汽大通 V80 拉貨車廂長軸的相關(guān)信息如下。

上汽大通 V80 不是面包車，而是輕型客車。它有多種車型，比如長軸車型。其長軸中頂盲窗貨運(yùn)版屬于中型面包車，在貨拉拉里不能注冊成大面。

大通 V80 采用了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 2.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.5 升的發(fā)動機(jī)最大扭矩為 136 馬力和 330 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 3800 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 至 2800 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋為鋁合金，缸體是鑄鐵。2.0 升的發(fā)動機(jī)最大扭矩為 139 馬力和 330 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 至 2800 轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋鋁合金，缸體鑄鐵。

前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，能提高承載性能，可靠性和耐久性好，還能降低成本和售價。

如今輕客有藍(lán)牌新規(guī)，長軸車以前能上藍(lán)牌，新規(guī)出臺后超過 5.5 米的長軸車只能上黃牌，但當(dāng)前有庫存車延期銷售時間，8 月底前買長軸 V80 還能上藍(lán)牌。

V80 長軸版車內(nèi)空間大，最大可達(dá) 10.2 立方米，是常見窄體輕客的兩倍。搭載省油的上汽π系列 2.0T 單增壓柴油發(fā)動機(jī)，最高扭矩 330Nm，百公里綜合油耗僅 8.3L，保養(yǎng)間隔 1 萬公里/次，能節(jié)省運(yùn)營成本。

車身采用一體化、籠式框架結(jié)構(gòu)的承載式車身，高強(qiáng)度鋼用料超 50%，涂裝工序多，能確保十年不銹穿。

V80 很適合作為快遞物流車，去年銷量超 8 萬臺，在上海疫情中成為城區(qū)配送的最佳伙伴，其改裝的負(fù)壓救護(hù)車也投入抗疫前線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）