上汽大通g10車(chē)燈制動(dòng)開(kāi)路，別慌，咱們這么解決。

先檢查保險(xiǎn)絲的供電端，測(cè)測(cè)保險(xiǎn)絲有沒(méi)有斷路，再看看線(xiàn)路有無(wú)斷路。

嫌麻煩的話(huà)，還有個(gè)辦法，不過(guò)可能破壞原車(chē)線(xiàn)路，就是把正極線(xiàn)剪斷，直接拉一條點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電源，方便維修。

還要分析是不是剎車(chē)燈泡故障或者剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，這倆部件壞了直接換新就行。

接下來(lái)排查線(xiàn)路，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 OFF 位置，斷開(kāi)制動(dòng)尾燈相應(yīng)的線(xiàn)束連接器，測(cè)試尾燈/制動(dòng)燈線(xiàn)束連接器相應(yīng)的端子及另一側(cè)尾燈/制動(dòng)燈線(xiàn)束連接器相應(yīng)端子的搭鐵電路，看看線(xiàn)束連接端子和搭鐵之間的電阻是不是小于 5Ω。

要是大于規(guī)定值，就測(cè)試相應(yīng)的搭鐵電路線(xiàn)束連接器端子和搭鐵之間的電路是不是開(kāi)路或者電阻過(guò)大。

還可以在左側(cè)尾燈/制動(dòng)燈線(xiàn)束連接器相應(yīng)端子及右側(cè)尾燈/制動(dòng)燈線(xiàn)束連接器相應(yīng)端子相應(yīng)的控制電路線(xiàn)束連接器端子和搭鐵之間連接一個(gè)測(cè)試燈，用故障診斷儀指令制動(dòng)燈測(cè)試。在指令狀態(tài)切換時(shí)測(cè)試燈應(yīng)該能點(diǎn)亮和熄滅。

要是測(cè)試燈始終點(diǎn)亮，就測(cè)試相應(yīng)的控制電路是不是對(duì)電壓短路。要是電路測(cè)試正常，那就可能得更換車(chē)身控制模塊。

要是測(cè)試燈始終熄滅，就測(cè)試相應(yīng)的控制電路是不是對(duì)搭鐵短路或開(kāi)路、電阻過(guò)大。電路測(cè)試正常的話(huà)也可能得更換車(chē)身控制模塊。

另外，像有車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)燈常亮的情況，把剎車(chē)踏板上的開(kāi)關(guān)插頭拔了，剎車(chē)燈就滅了，那可能是開(kāi)關(guān)跟踏板沒(méi)接觸到，比如踏板上的綠色小墊片掉了。

汽車(chē)制動(dòng)燈很重要，如果故障要及時(shí)排查解決，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）