紅旗 H5 儀表盤(pán)左側(cè)的 h 代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高溫。

汽車儀表盤(pán)上的水溫計(jì)用于顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度。正常情況下，水溫指針應(yīng)保持在中間位置。

一般來(lái)說(shuō)，汽車儀表盤(pán)上的 C 通常代表 60 度，H 代表 110 度。正常的冷卻液溫度應(yīng)該在 90 度左右。

這里的水溫指的是防凍液的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有防凍液水道，防凍液能冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季還能防凍。

當(dāng)水溫過(guò)低，也就是指針靠近 C 時(shí)，可能是節(jié)溫器故障閥門(mén)不能關(guān)閉，冷卻液始終在循環(huán)，或者散熱水箱風(fēng)扇不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，像因線路問(wèn)題導(dǎo)致散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，就會(huì)減緩發(fā)動(dòng)機(jī)本身和冷卻液的升溫效率，水溫上升緩慢，油耗也會(huì)明顯增加。

而當(dāng)水溫過(guò)高，也就是指針靠近 H 時(shí)，原因可能是冷卻液不足，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏應(yīng)及時(shí)檢查并修理泄漏部件，若沒(méi)有泄漏要及時(shí)添加冷卻液。散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，從而導(dǎo)致防凍液溫度升高。這時(shí)應(yīng)降低車速并檢查風(fēng)扇是否故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大熱量，一部分熱量被排出車外，一部分留在機(jī)體內(nèi)。在機(jī)體溫度較高時(shí)機(jī)體可能會(huì)膨脹損壞汽車零件，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度必須在正常范圍內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度必須正常，水溫計(jì)不亮燈時(shí)水溫為正?，F(xiàn)象，有異常時(shí)水溫計(jì)亮燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，冬季水溫過(guò)低此時(shí)停止水循環(huán)以免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫顯示值應(yīng)在 80 - 100℃。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到 97℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)，低于 94℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，高于 105℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低于 101℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到 89℃時(shí)節(jié)溫器部分開(kāi)啟，達(dá)到 101℃時(shí)，節(jié)溫器全部開(kāi)啟。若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到或超過(guò) 112℃，冷卻液溫度警告燈點(diǎn)亮，此時(shí)應(yīng)立即停車并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，檢查冷卻液液面及冷卻管路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）