紅旗 H5 雷達(dá)前探頭的探索范圍較廣。

其前置倒車?yán)走_(dá)一般有 4 個(gè)探測器，中間的 2 個(gè)安裝在車牌左右兩側(cè) 10 厘米處，面向前方，用于探知前方物體，探測范圍較遠(yuǎn)。

外側(cè) 2 個(gè)安裝在車角上，外側(cè) 20 度到 30 度，主要用于防止摩擦。

在全新紅旗 H5 上，配備的 77Ghz 雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到 110 米，測距精度為 0.1 米。

這樣的高精確度和遠(yuǎn)距離探測，使得車輛的主動(dòng)安全功能更為穩(wěn)定出色。比如 AEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)雷達(dá)探測到前方有潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過預(yù)警提醒駕駛者，必要時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)制動(dòng)甚至完全剎停。

紅旗 H5 的雷達(dá)在巡航系統(tǒng)中也發(fā)揮重要作用，SA CC 高級(jí)巡航支持 0-150km/h 車速，可根據(jù)前車駕駛狀態(tài)自動(dòng)變道、加減速、跟停。

在泊車層面，全自動(dòng)泊車功能可實(shí)現(xiàn)垂直、水平、斜向等多種停車方式，探測距離遠(yuǎn)、車位識(shí)別率高，即便有煙霧也能順利泊車。

此外，全新紅旗 H5 在主動(dòng)安全方面搭載盲區(qū)監(jiān)測、后碰撞預(yù)警等 11 項(xiàng)主動(dòng)安全裝置，同級(jí)首搭的 ADB 智控大燈能保證夜間行駛及會(huì)車場景安全。

在被動(dòng)安全方面，整車高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例 68%，還有 9 個(gè)全時(shí)保壓安全氣囊，配合側(cè)撞保護(hù)等系統(tǒng)，提供周全呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）