紅旗H5 1.8T的爬坡能力挺不錯(cuò)。

它搭載的是第三代1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩320牛·米，扭矩輸出強(qiáng)勁，能為爬坡提供有力支持。

和邁騰330TSI相比，馬力更大，扭矩相當(dāng)。實(shí)際爬坡中，比如山路大長坡，油門到底沖上126km/h后仍有明顯動(dòng)力儲(chǔ)備。

48V輕混系統(tǒng)的加入，在BSG電機(jī)輔助下提升了扭矩平臺(tái)前的動(dòng)力輸出，彌補(bǔ)了渦輪遲滯，讓車在低轉(zhuǎn)速時(shí)也有好的動(dòng)力響應(yīng)。

紅旗H5的底盤與阿特茲同源且經(jīng)過改進(jìn)，前副車架改成鋁合金，后懸掛橫向穩(wěn)定桿布置位置不同，滿載軸荷前后配重比例接近50:50，提升了穩(wěn)定性和操控性，轉(zhuǎn)彎時(shí)平衡性佳。

紅旗H5上坡動(dòng)力大，舍得給油動(dòng)力杠杠的，整車調(diào)教也好，常見坡度都能輕松應(yīng)對(duì)。

不過，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)受坡度大小影響，特別大的坡可能要更猛給油。燃油標(biāo)號(hào)也有關(guān)，加92號(hào)油上坡起步可能有聲音，加95號(hào)油就沒。車輛載重多會(huì)感覺動(dòng)力稍弱，但正常影響不大。

實(shí)際駕駛中，提前預(yù)判坡度，提前加速并保持合適擋位，能充分發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

總之，紅旗H5 1.8T動(dòng)力足，爬坡沒問題，能給駕駛者良好體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）