紅旗 H5 1.8T 的性能測試如下：

發(fā)動機方面，其最大功率為 131kW（178PS），最大扭矩為 250Nm。技術上亮點不多，參數(shù)相比 H7 稍保守。

動力表現(xiàn)上，紅旗 H5 注重起步動力，油門初段敏感，稍大開度會有往前躥的感覺，易給人動力不錯的初印象。繼續(xù)深踩，整體發(fā)力趨于溫和，沒有明顯推背感，跑市區(qū)輕快，爬坡、超車較從容，低扭輸出較好，高轉區(qū)域表現(xiàn)一般，適合慢節(jié)奏駕駛。

變速箱采用愛信第三代 6 速自動變速箱，換擋平順性出色，但響應緩慢，尤其深踩油門降擋指令慢半拍。

底盤方面，懸掛偏軟，竭力營造綿軟濾震效果，能有效化解路面沖擊，有韌性，過大坑坎無生硬沖擊感，但壓過連續(xù)坑洼時底盤略顯松散。懸掛偏軟導致彎道側傾明顯，車身過坎晃悠動作多。19 寸輪轂雖美觀但影響行駛品質(zhì)，18 或 17 寸可能更平衡。

制動方面，車身姿態(tài)穩(wěn)健，制動力均勻，實測成績 41.39 米，在合格范圍內(nèi)。

轉向設定舒適，難激發(fā)激烈駕駛欲望，輕松好開是追求。

總的來說，紅旗 H5 1.8T 骨子里是舒適取向，動力和操控更討好乘客。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）