2018 款紅旗 H5 提車作業(yè)：

紅旗 H5 外觀出色，前臉高山飛瀑式中網(wǎng)搭配全 LED 大燈，車長近 5 米，19 寸運動輪轂、上揚腰線和溜背造型，車尾書法筆鋒造型 LED 尾燈、真雙邊單出排氣和小鴨尾，車身顏色多樣，回頭率高。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，后排腿部空間大，用料扎實，細節(jié)處理精細，淺色內(nèi)飾舒服，有多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏、自動空調(diào)控制面板、皮革座椅、后排出風(fēng)口等配置。

但存在部分車輛前排低頻共振和 B 柱異響，虛擬按鍵實用體驗不足。

配置豐富，安全配置和駕駛輔助配置如胎壓監(jiān)測，ABS 防抱死，剎車輔助，并線輔助等齊全，舒適性配置在享動版以上基本齊全，同價位相比合資有優(yōu)勢。

動力方面，配備 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，2020 改款后引入 1.5T 和 1.8T 48V 動力系統(tǒng)，起步動力補充及時，變速箱為愛信 6AT，平順度和耐久度好，但換擋遲滯、轉(zhuǎn)動效率不高。

懸掛調(diào)教偏軟，橫向支撐性足，濾震過坑洼路面略顯松散，多連桿獨立后懸讓后排舒適，轉(zhuǎn)向清晰細膩，座椅支撐性好，可靠性強，動力應(yīng)付日常超車足夠，高海拔山路動力響應(yīng)靈敏，市區(qū)通勤剎車軟、起步肉。

服務(wù)上，紅旗車主能享受“紅旗心服務(wù)”，包括“終身免費保修”“終身免費救援”“終身免費取送”和“保值回購”。

總的來說，紅旗 H5 雖有小問題，但整體性價比高，用車體驗較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）