極氪001機(jī)械懸掛賽道
極氪 001 機(jī)械懸掛在賽道中的表現(xiàn)出色。
其雙叉臂懸架優(yōu)勢(shì)明顯,這種獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)讓一個(gè)輪子的運(yùn)動(dòng)不受其他輪子影響,能獨(dú)立于底盤自由運(yùn)動(dòng)。上下各有 A 字形狀的擺臂連接羊角,避震在雙 A 中形成整個(gè)懸架系統(tǒng),上下兩個(gè)擺臂平行固定,這是判斷雙叉臂懸架的典型特點(diǎn)。
極氪 001 的雙叉臂懸架在轉(zhuǎn)向時(shí)前輪能產(chǎn)生自然傾角,讓輪胎繼續(xù)保持接地面積,從而提高車輛操控性。相比多數(shù)車用的麥弗遜懸架,雙叉臂懸架不會(huì)在車輪轉(zhuǎn)向壓縮時(shí)使輪胎接地面積變小,減少輪胎磨損。
極氪 001 在賽道駕駛中,底盤操控及質(zhì)感令人滿意。其高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率 400kW,峰值扭矩 768N·m,百公里加速僅需 3.8 秒,最高車速超過 200km/h,動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。
剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,百公里制動(dòng)距離僅為 34.5M。全時(shí)四驅(qū),50:50 前后扭矩分配,平衡性好,操控充滿樂趣。轉(zhuǎn)向調(diào)教精準(zhǔn),虛位適中,還有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),方向盤 2.5 圈,打方向輕松,過彎精準(zhǔn),泊車方便。多種駕駛模式適應(yīng)不同路況。
底盤調(diào)教出色,濕滑賽道車身穩(wěn)定,輪胎抓地力強(qiáng),干燥路面過減速帶或起伏路面能抑制車身跳動(dòng),賽道上側(cè)向支撐力足。新款極氪 001 賽道模式更是優(yōu)秀,電動(dòng)機(jī)最大馬力高達(dá) 789 匹,最高車速可達(dá) 240km/h,百公里加速 3.3 秒,100 度雙電機(jī)車型電池 SOC 超 50%時(shí)電機(jī)全功率輸出。
續(xù)航方面,搭載 800 伏高壓系統(tǒng),CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 705 公里。懸掛系統(tǒng)雙腔空氣懸掛支持車身高度與懸架剛度雙維調(diào)節(jié),最大調(diào)節(jié)行程 70 毫米,彈簧剛度 2 檔可調(diào)。智能配置芯片算力高達(dá) 48 TOPS,配備眾多雷達(dá)和攝像頭,還搭載 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。
賽道實(shí)測(cè)中,加速、轉(zhuǎn)向表現(xiàn)優(yōu)異,高速?gòu)澋揽諝鈶壹苤涡宰?,雙叉臂懸架底盤剛性高,側(cè)傾在可接受范圍。制動(dòng)方面,選裝 22 寸輪轂和 Akebono 四活塞卡鉗,重剎信心足。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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