極氪001冬季省電設置：

1. 胎壓：冬季將胎壓維持在 2.8bar 左右，這是推薦胎壓的上限，適當高胎壓能降低能耗且利于行車安全。

2. 停車位置：盡可能選擇地下停車場，其溫度能維持在 5 攝氏度以上，對電動車友好，可減少電池加熱耗電，利于上車前 5 公里電耗。

3. 電池保溫：配合家用充電樁的充電時間計劃功能，預估充電完成時間，讓電池保溫在充電完成后 24 小時內(nèi)繼續(xù)用電樁的電給電池加熱，確保電池處于最佳狀態(tài)，降低短途能耗。

4. 加熱裝備使用：5 度以上短時間開座椅加熱，零度以上開 ECO 模式，零度以下先關 ECO 模式等溫度上來再切換。長途補能時關閉 ECO 模式并調(diào)高空調(diào)溫度。

5. 后備箱清理：日常用車只攜帶必要物品，清空后備箱雜物，避免浪費電量。

6. 減少額外用電：長途出行電量不足時，避免用車輛電池給電子產(chǎn)品供電，少用音響尤其是低音強勁的音樂。

7. 導航規(guī)劃：冬季出行選擇時間短的導航路線可能比公里數(shù)少的更劃算，長途重點考慮補能點是否合適。

8. 駕駛技巧：遇到大幅度坡道時，在坡道前的長直道適當提前加速，上坡維持勻速，下坡盡量滑行，可節(jié)約能耗。

9. 空調(diào)設置：3.2 版本新增“Eco-Heat”雙效制暖模式，每小時可節(jié)電 0.6 度，開內(nèi)循環(huán)。

10. 電池養(yǎng)護：冬季保證一個月給電池一次慢充到 100%，避免產(chǎn)生電池惰性。

11. 車內(nèi)清理：清理車內(nèi)不必要的東西，減輕隨車物件重量，對長途出行續(xù)航有一定影響。

12. 駕駛模式：日常市區(qū)選經(jīng)濟或舒適模式，高速保持 100 - 120 的速度，避免超速。

13. 動能回收：設置為高有效降低電耗，如頓挫感強設為中。

14. 出行選擇：盡量避免雨雪天氣和冬季低溫時段出行，無法避免選相對溫度高的白天時段。

15. 儀表臺觀察：讀取能耗數(shù)據(jù)，對比分析，電量低于 30%充電，日常保持在 30% - 90%，充到 90%較理想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）