極氪汽車(chē) 001 的輔助駕駛整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但仍有優(yōu)化空間。

在城市擁堵路段，按下方向盤(pán)按鍵可開(kāi)啟 ACC 自適應(yīng)巡航功能，能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē)，跟隨前車(chē)走走停停，可緩解駕駛疲勞。但存在車(chē)身過(guò)寬在窄車(chē)道行駛有顧慮、跟車(chē)距離遠(yuǎn)易被加塞、跟車(chē)邏輯保守像新手等問(wèn)題。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)加持提速快，多種駕駛模式可選，舒適模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度舒適，剎車(chē)正常駕駛時(shí)力度沒(méi)問(wèn)題，ACC 模式下剎車(chē)初段舒服但最后急剎體驗(yàn)欠佳。

極氪 001 輔助駕駛硬件完善，軟件有待優(yōu)化。目前輔助駕駛幾乎是純視覺(jué)方案，搭載 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)等。使用 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)和 SuperVision 系統(tǒng)，算力不高但算法先進(jìn)。

能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)自適應(yīng)巡航，即將實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，可自動(dòng)變道、超越慢車(chē)，在 0-130km/h 速域區(qū)間自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離。能識(shí)別紅綠燈、交通標(biāo)志，在交叉路口建立全局實(shí)時(shí)視角，覆蓋 200 米范圍，能完美進(jìn)行無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)。

在光線(xiàn)變化時(shí)成像效果好，高精地圖數(shù)據(jù)在決策中比重不大。NZP 高階輔助駕駛功能公測(cè)表現(xiàn)不錯(cuò)，變道兇猛，會(huì)創(chuàng)造機(jī)會(huì)變道，龜速也能主動(dòng)變道，匝道行駛能隨大溜兒控制速度，面對(duì)加塞響應(yīng)快且剎車(chē)緩和。但存在依賴(lài)高精地圖，無(wú)圖路段可能降級(jí)且提示不明顯，出匝道偶爾錯(cuò)過(guò)才拐等問(wèn)題。

目前僅實(shí)現(xiàn)高速和快速路段導(dǎo)航輔助駕駛，未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛。整體功能表現(xiàn)能持平新勢(shì)力主流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）