極氪001 的閃電切換效果非常出色。

它搭載兩顆高性能永磁同步電機，最大輪端扭矩達 7680N·m，0 - 100 公里/時加速僅需 3.8 秒。

閃電切換能夠在 0.4 秒瞬間實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，這讓高性能不再向長續(xù)航妥協(xié)。

日常通勤選擇經(jīng)濟模式，既有后驅(qū)體驗又能省電，續(xù)航里程比綜合工況更優(yōu)。

周末自駕出游選舒適模式，適時四驅(qū)能根據(jù)路況智能介入，普通路段單電機驅(qū)動省電，遇到復雜路況四驅(qū)模式智能切換，讓車輛穩(wěn)定行駛高效脫困。

惡劣天氣下選全時四驅(qū)，行駛更穩(wěn)健，解決轉(zhuǎn)向不足、甩尾或滑移的安全隱患。

從實際使用來看，舒適模式電門初段響應稍有變化，動力不夠線性跟腳，后段響應需等待但不超半秒，不過能看出工程師的努力，仍有優(yōu)化空間，車輛低速大角度轉(zhuǎn)彎靈活性稍有提升。

經(jīng)濟模式?jīng)]有明顯變?nèi)?，反而線性輕松兼顧得很好，相當于 WE100 的舒適甚至運動模式。

此外，極氪 001 還配備專為電動車全新研發(fā)的智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，輪端出現(xiàn)打滑跡象時，處理速率比主流 TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍，瞬時分配輪端扭矩，增大驅(qū)動輪抓地力，協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身，強化整車極限操控能力。

經(jīng)實測，該系統(tǒng)能讓極氪 001 在 200 - 250 米直徑的冰雪圓環(huán)進行極限過彎時，最大可控速度提升 5 - 15km/h。

極氪 001 依靠出眾的機械素質(zhì)和智能驅(qū)動系統(tǒng)，重新定義了純電汽車的駕控全新評價標準。

總之，閃電切換技術(shù)在提升續(xù)航和優(yōu)化駕駛體驗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為用戶帶來更多選擇和更好感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）