太原方程豹事故救援情況較為復(fù)雜。

比如有豹 5 車主在越野時磕到底盤撞彎大梁，救援時出現(xiàn)大梁斷裂。從力學(xué)構(gòu)造看，用中間牽引鉤救援會使大梁和底盤受到更多扭力和剪力，如果大梁對抗不足就容易在薄弱位置斷裂。

而對于這一情況，網(wǎng)上有不同看法，有人認為是使用不當(dāng)，因為中間位置是設(shè)計拖房車的，不是救援用的。但越野老炮們覺得其他類似車型沒出現(xiàn)這種情況。

比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，方程豹豹 5 用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強度 750mmpa，抗拉強度 800mpa，按說很結(jié)實卻斷了，大家都在等答案。廠家如何應(yīng)對和平息很關(guān)鍵。

還有車主在春節(jié)前出游時，因前輪裝防滑鏈導(dǎo)致趴窩，撥打救援電話后一波三折，花費不少。

不過也有好的方面，比如車輛的百公里虧電油耗在正常行車速度及路況下行駛約 7 升左右，車架高強度鋼占比高達 96%，在各種測試中均滿足嚴苛的使用要求，12 月單月銷量達到 5086 臺，1 月銷量有望破萬。

此外，很多品牌的車輛都有免費道路救援服務(wù)，比如探索 06、小鵬、沃爾沃等，這為車主提供了一定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）