方程豹的輔助功能整體表現有優(yōu)有劣。

在輔助駕駛方面，處于 L2+級別。車道居中保持上，限速內且標線清晰道路可用，但多數稍偏右，直線進彎有時偏左有時偏右向彎外靠，無標線會降級為 ACC 并有語音提示。自適應巡航跟車基本能用，不過某些情況不夠平穩(wěn)，比如車變道插隊時減速剎車、前車變走時加速的控制不夠細膩。自動變道輔助極為保守，基本不可用。領航駕駛的高速公路自動進出匝道功能暫未啟用。

但方程豹也有優(yōu)點，車身安裝 24 個傳感器，標配 L2+級智能駕駛輔助包含多項功能。在安全性方面表現不錯，電池安全有優(yōu)勢，主動剎車能避免追尾事故，A 柱攝像頭對駕駛員不良行為有提醒。車機系統的安全保障出色，車架高強鋼占比 96%，正碰、側碰入侵量減少。電池采用 5 層防護結構和環(huán)抱式雙重防護系統，底部抗擊能力強。全系標配 11 個安全氣囊，包括后排座椅側氣囊。

還具備多種輔助功能，如多種駕駛模式滿足不同路況需求，電四驅系統響應速度快，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統能提升通過性和穩(wěn)定性，豹式掉頭能在非鋪裝路面減少轉彎半徑，對外放電功能滿足戶外用電。

總之，方程豹輔助功能有提升空間，也有值得肯定之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）