方程豹的動(dòng)能回收是通過(guò)一系列設(shè)置和技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

首先，在車輛的中控屏設(shè)置中能找到與能量回收相關(guān)的選項(xiàng)，通常有弱、中、強(qiáng)等不同的回收強(qiáng)度級(jí)別。

如果喜歡平緩駕駛，可選較弱強(qiáng)度，松開油門踏板時(shí)減速感不明顯；若想增加續(xù)航且能適應(yīng)強(qiáng)減速感，可選較強(qiáng)強(qiáng)度。調(diào)節(jié)后需適應(yīng)新駕駛感受以保安全舒適。

方程豹采用以電為主的插混架構(gòu)，前后各有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)工況類似增程式工作。

不同駕駛模式下動(dòng)能回收表現(xiàn)有別，經(jīng)濟(jì)模式下回收強(qiáng)度高，城市擁堵路況能有效回收制動(dòng)能量增加續(xù)航；運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重動(dòng)力輸出和加速性能，回收工作強(qiáng)度低；普通模式則較平衡，日常駕駛能回收能量且不過(guò)度影響性能和感受。

方程豹突破能量守恒并非真正打破定律，而是依靠先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。其動(dòng)力系統(tǒng)精心優(yōu)化，電機(jī)效率高，減少能量損耗。電池技術(shù)進(jìn)步，具備高能量密度和出色充放電性能，還有精確的電池管理系統(tǒng)。

車輛采用輕量化設(shè)計(jì)，降低整車重量，減少行駛能耗。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)出色，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能存儲(chǔ)再利用。智能能量管理策略可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、路況和駕駛習(xí)慣實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出和能量分配，提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)出色續(xù)航和性能，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）