方程豹高速輔助駕駛表現(xiàn)不錯。

比如方程豹豹 5，其 ACC 自適應巡航在高速行駛時實用，過彎時在一定條件下駕駛者手松開不接管車輛依然能維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)能發(fā)揮作用，像疲勞駕駛時能自動剎住避免追尾，盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能能預警和輔助規(guī)避視野盲區(qū)導致的潛在風險。

但也有提升空間，智能駕駛級別基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)相對基礎的輔助功能。導航系統(tǒng)體驗不佳，內(nèi)置高德地圖有時不好用，車機可能聽不懂語音指令得手動輸入才能導航。整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面，城市道路復雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，面對路口加塞、復雜環(huán)島等特殊情況應對策略和效果有待檢驗和提升。

需要注意的是智能駕駛功能實際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習慣等多種因素影響。而且方程豹的車型后續(xù)可能通過 OTA 升級等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。目前廣泛使用反饋樣本量相對有限，隨著時間推移和產(chǎn)品迭代、更多用戶使用，其智能駕駛功能在實際使用中的表現(xiàn)評價會更全面客觀。

方程豹已上市的豹 5 已知的一些智能駕駛輔助功能，在行車方面，高速公路輔助系統(tǒng)可以在高速行駛時一定程度輔助保持車道、跟車等。智能變道輔助在合適的條件下幫助車輛進行變道操作。智能限速報警監(jiān)測道路限速情況并提醒。緊急車道保持在車輛偏離車道有危險等緊急情況下輔助保持在車道內(nèi)。自動緊急制動遇到緊急情況可以自動剎車降低碰撞風險。泊車方面，全場景自動泊車可應對多種泊車場景進行自動泊車操作。其他方面含安全等，DMS 駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)如疲勞駕駛等情況進行提醒，盲區(qū)檢測減少車輛周圍視覺盲區(qū)帶來的風險。

后續(xù)隨著 OTA 升級等可能還會不斷擴展和優(yōu)化功能，方程豹其他車型在智能駕駛輔助功能方面也可能會有其獨特配置和發(fā)展。另外方程豹后續(xù)車型比如豹 8 提到會有天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ，但目前還沒有關于其更多細節(jié)，預計未來可能會支持城市與高速 NOA 等功能。

方程豹豹 5 車身安裝了 24 個傳感器，全系標配 L2+級智能駕駛輔助，并包含了一系列安全功能。其智能駕駛輔助系統(tǒng)共包含了高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持、智能限速報警、自動緊急制動、全場景自動泊車等 13 項功能。

豹 5 激光雷達版不僅外觀設計延續(xù)硬派風格，在智能駕駛技術上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。搭載華為乾崑智駕 ADS3.0 系統(tǒng)，動力方面表現(xiàn)出色，搭載 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組合，綜合輸出功率高達 505 千瓦，扭矩達到 760 ?！っ祝?-100 公里/小時加速時間僅為 4.8 秒。CLTC 工況純電續(xù)航里程為 125 公里，全系標配后橋差速鎖增強越野能力。內(nèi)飾設計獨特，采用超級鎖扣理念，換擋桿升降設計，副儀表臺雙層設計提供無線充電和儲物空間。實際駕駛中，智能系統(tǒng)能通過激光雷達感知環(huán)境，識別行人、障礙物及交通標志，在高速公路和城市道路實現(xiàn)多種自動功能。車載系統(tǒng)操作便捷，有語音控制功能，安全配置豐富，有高級駕駛輔助系統(tǒng)。車身線條流暢，前臉動感，空間寬敞，座椅舒適，提供多種駕駛模式，市場定位年輕一代消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）