方程豹夜間高速加速表現(xiàn)不錯。

它基于 DMO 超級混動越野平臺，由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成動力系統(tǒng)，前電機功率 200kW，后電機功率 285kW，總功率達 485kW，零百加速 4.8 秒。

在饋電高速狀態(tài)下，內(nèi)燃機可直驅，發(fā)電功率更高，相比競品有優(yōu)勢。即使電量低于最低保電值 20%，以 HEV+運動模式測試，加速快感仍明顯，且發(fā)動機介入保證了長期的平順性，無動力中斷或換擋沖擊。

不過方程豹也有一些情況需要注意。比如它是硬派越野，車身較高、懸架原因會導致高速過彎時側傾明顯。車身棱角帶來的噪音比普通車型大。車輛高速行駛時，發(fā)動機蓋可能抖動，主駕駛腳底能感覺到地板振動。部分車輛存在車尾左右搖擺、畫龍，影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性，后尾門可能異響，車內(nèi)音響喇叭可能損壞，360 環(huán)影清晰度不夠好，燈光亮度和照射范圍有待優(yōu)化。

在競速模式下跑高速，動力強勁加速迅猛，百公里加速僅 4.8 秒，操控性較好，轉向靈敏度調(diào)校恰當，虛位不大，方向盤握感不錯，自動駕駛輔助系統(tǒng) ICC 智能領航功能出色，車道保持能力強，隔音效果好，但能耗較高，視野有盲區(qū)，底盤懸掛偏軟，長行程設計面對減速帶或路面接縫時震動反饋明顯，速度超過 100km/h 后風噪逐漸增大。

總體來說，方程豹夜間高速加速能滿足用戶需求，帶來較好駕駛體驗，但在一些方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）