方程豹公路行駛感受
方程豹公路行駛感受整體不錯(cuò)。
油耗方面,虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里,油耗不到 8.5 升每百公里。滿油滿電時(shí),純高速 95%以上能走 1000 公里,費(fèi)用 600 塊,算下來六毛左右。在有政府補(bǔ)貼的地方,用電成本更低,兩三毛一公里。
動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異,零百加速 4.8 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁隨叫隨到。
配置實(shí)用,比如冷暖箱,智能巡航好用,識(shí)別度高。
內(nèi)飾方面,采用“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì),有三種配色選擇,中控臺(tái)搭載三塊屏幕,車機(jī)系統(tǒng)流暢,擋把區(qū)域設(shè)計(jì)硬核,啟動(dòng)和熄火時(shí)擋把自動(dòng)升降有儀式感,但有人覺得內(nèi)飾風(fēng)格較硬。
空間上,長(zhǎng)寬高為 4890*1970*1920,軸距 2800,后排腿部和頭部空間不錯(cuò),滿座不擁擠,后排能放平增加實(shí)用性。
駕駛質(zhì)感接近城市 SUV,非承載式車身采用 10 點(diǎn)柔性襯套連接,應(yīng)用 CTC 電池底盤一體化技術(shù),前后軸軸荷比 50:50,搭配前后雙叉臂式獨(dú)立懸架,山路行駛穩(wěn)定,但高速過彎側(cè)傾較明顯,車身棱角導(dǎo)致高速行駛噪音較大。
舒適性方面,前排長(zhǎng)途駕駛沒問題,座椅承托感好,配置高,但后排乘坐對(duì)老人小孩有挑戰(zhàn),比如沒有空氣懸掛,個(gè)子矮的老人上下車費(fèi)勁,硬派越野車身有大梁,第二排長(zhǎng)途舒適程度比不過轎車和舒適性取向的城市 SUV,不過相比硬派 SUV 的對(duì)手,舒適程度不差。
總的來說,方程豹適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長(zhǎng)途去越野玩樂,顛覆了硬派越野車耗油、不適合城里通勤的痛點(diǎn),但前提是家里得有充電樁。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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