方程豹大梁人工焊接是沒有問題的。

不能簡(jiǎn)單認(rèn)為人工焊接就不好，像勞斯萊斯這種高端品牌也有全手工打造的情況，而且人工成本高，采用人工焊接可能是為保證特定部位焊接質(zhì)量。

汽車生產(chǎn)中，人工焊接和機(jī)器人焊接各有優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，機(jī)器人焊接標(biāo)準(zhǔn)化、效率和一致性好，人工焊接處理復(fù)雜特殊位置更靈活，能保證焊接質(zhì)量。

比如方程豹 5 生產(chǎn)中有些部位就需要人工焊接來達(dá)到更好效果，就算機(jī)器人焊接出問題也有人工補(bǔ)焊，這是常規(guī)操作。

方程豹 5 采用先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制，大梁焊接經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和測(cè)試，能滿足車輛使用需求和安全標(biāo)準(zhǔn)。

另外，方程豹汽車官方稱大梁采用自動(dòng)化焊接技術(shù)，因標(biāo)準(zhǔn)焊絲用硅錳元素脫氧，大梁上黃色類似“銹跡”的物質(zhì)是脫氧劑生成的硅錳氧化物，冷卻后附著在焊縫表面，不導(dǎo)電，不影響底盤防銹，后續(xù)會(huì)優(yōu)化生產(chǎn)工藝減少氧化物附著提升美觀度。

所以大家不必過于擔(dān)心方程豹 5 大梁焊接的質(zhì)量問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）