方程豹比亞迪跑山路表現(xiàn)出色。

其接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，強大的通過性讓它應(yīng)對山路障礙輕松自如。

在爬坡時，40 度駝峰能輕松爬，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕微給油后收油門，車輛就能從容爬坡。

下坡時，打開陡坡緩降，車子會自行控制車速，過程平緩。

在交叉軸科目中，憑借出色硬件條件輕松通過。側(cè)坡測試中，30 度側(cè)坡也能穩(wěn)定通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，車身質(zhì)心降低 110mm。

在動力方面，以電為主的 DMO 超級混動系統(tǒng)有 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力、32000N·m 牽引力，爬坡度達 100%，還有豹式掉頭功能，零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀。

在底盤方面，前后均為雙叉臂式獨立懸掛支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，搭配 10 點柔性襯套連接、CTC 電池底盤一體化技術(shù)等，使得車身扭轉(zhuǎn)剛度更強質(zhì)心更低，前后軸軸荷比 50:50，讓車輛在山路上行駛更加穩(wěn)定。

在駕駛模式上，有智能、經(jīng)濟、舒適、運動、雪地、涉水等模式可供選擇。智能模式能自動處理和分配扭矩，經(jīng)濟模式根據(jù)速度切換四驅(qū)和兩驅(qū)，舒適模式全時四驅(qū)且高速行駛經(jīng)濟性能不錯，運動模式動力響應(yīng)迅速，雪地模式包含多種地形模式能有效防滑，涉水模式有水深監(jiān)測和相關(guān)功能。

總之，方程豹比亞迪跑山路無論是動力、底盤還是駕駛模式，都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）