比亞迪方程豹 5 的結(jié)構(gòu)很出色。

它采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身與底盤(pán)相對(duì)獨(dú)立，底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)傳遞緩沖力量，大大提高了承載能力和越野性能，讓車(chē)身在崎嶇路面也能保持穩(wěn)定舒適，駕駛更安全。

高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用廣泛，車(chē)架主體及底盤(pán)擺臂等關(guān)鍵部位均使用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度達(dá) 750MPa，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPa，抗扭剛度比傳統(tǒng)豪華越野車(chē)提升 38%，能在復(fù)雜路況和碰撞時(shí)為駕乘者提供可靠保護(hù)。

刀片電池與高強(qiáng)度鋼大梁融合，既是能量體又是結(jié)構(gòu)件，增強(qiáng)了整車(chē)結(jié)構(gòu)安全性。

防護(hù)結(jié)構(gòu)方面，前杠有三根梁，包括前防撞梁、中梁、上梁，厚度可觀能有效保護(hù)。還配備 5 個(gè)毫米波雷達(dá)，前 3 后 2，保障車(chē)輛感知和安全。

底盤(pán)方面，前后均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，上下叉臂分別控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，側(cè)向支撐力強(qiáng)，車(chē)輪定位準(zhǔn)。擺臂為鋁制，減輕懸掛重量，響應(yīng)速度快，兼顧舒適與操控。

四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，能合理分配動(dòng)力到四個(gè)車(chē)輪，通過(guò)性和牽引力出色，還有三把差速鎖，車(chē)輪打滑時(shí)能鎖住差速器，確保扭矩輸出，助力車(chē)輛順利通過(guò)障礙。

搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)懸架高低、軟硬和剛度，露營(yíng)時(shí)有“露營(yíng)模式”自動(dòng)找平。

采用 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，電池包和大梁設(shè)計(jì)成整體，提高底盤(pán)空間利用率，正碰時(shí)侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。

防護(hù)結(jié)構(gòu)不錯(cuò)，有“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)和前部的三重防護(hù)橫梁、貫穿式底部防護(hù)，給電池包底部提供抗撞擊動(dòng)能是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）