方程豹用了很多先進(jìn)技術(shù)。

首先是 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，電驅(qū)為主，搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的高效組合，采用 p1+p3+p4 布局，發(fā)電功率和輸出功率強(qiáng)大，后軸電機(jī)功率峰值達(dá) 285kW。高效節(jié)能，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 40%，還有高壓燃油噴射系統(tǒng)，能智能切換模式，總功率 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝惆偌铀?4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km。

有多種駕駛模式，能兼顧日常家用和越野，比如市區(qū)工況“越堵越省”，中高速行駛按需切換模式。還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了專用低速越野檔，能提供超 8000 牛米輪端扭矩。

融合 CTC 技術(shù)，將刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架融合。利用新能源越野車四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，有“豹式掉頭”等功能。云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升越野能力和行駛舒適性。

再就是動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)等，最大功率 143kW。配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，前后軸動(dòng)力分配自由度大，利于脫困。

電池方面，采用 CTC 技術(shù)，有雙層防護(hù)板，用刀片電池技術(shù)，安全性高，適應(yīng)不同氣溫。還有全功能版云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，有多種調(diào)節(jié)功能，能過(guò)濾振動(dòng)。

另外，和華為合作智駕，豹 8 搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）