方程豹豹5在阿拉善引起了廣泛關(guān)注。

它是比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的首款車型，搭載縱置1.5T發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)的動力組合，還配備三把差速鎖。

在阿拉善英雄會，方程豹設(shè)置場地試駕體驗營，讓越野大咖、盲訂用戶和現(xiàn)場公眾試乘試駕。

面對尼三鍋的大長坡，豹5依靠DMO超級混動越野平臺以電為主的強悍驅(qū)動性能，配合智能電四驅(qū)實現(xiàn)100%爬坡，原地直拔出鍋一氣呵成。

在尼三鍋的挑戰(zhàn)中，與普拉多、牧馬人等傳統(tǒng)越野老炮車型以及坦克400 Hi4-T和坦克700 Hi4-T等新能源硬派SUV相比，豹5表現(xiàn)出色。它連續(xù)挑戰(zhàn)成功，車身姿態(tài)平穩(wěn)，未出現(xiàn)動力衰減和不足的情況。

這得益于DMO超級混動越野平臺，其擁有全面的場景覆蓋能力、更強的動力和熱管理系統(tǒng)，輪端扭矩均勻分配，能量輸出高效。CTC電池底盤一體化帶來低質(zhì)心，減少飛跳和動力損失，爬坡更穩(wěn)更安全。其熱管理系統(tǒng)全系搭載熱泵能量管理系統(tǒng)，集成多種功能，滿足全工況運行需求。

不過，也有人反映豹5剎車偏軟，某些情況下油耗表現(xiàn)一般。但總體來說，豹5在新能源硬派SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出強大實力，為中國智造增光添彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）