方程豹豹5黑色試駕感受十分出色。

首先說油耗，實測多輛車的油耗不同，低的不到7升，高的10.2升左右，一般在7.8升左右，加92號油，續(xù)航里程超1000公里。

性能方面，作為油車車主會感覺驚艷，前后雙電機加上1.5T發(fā)動機，車重近3噸，百公里加速僅4.8秒，響應速度極快。

底盤采用電池底盤一體化技術，在轉彎、減震帶、碎石路面等表現不錯，很穩(wěn)且轉彎響應好，沒有傳統越野車的笨重感。

內飾偏年輕“潮”，檔把和實體按鍵有儀式感，5個水晶實體按鍵設計獨特，晚上效果更佳。多處有“鎖”的設計，屏幕、實體按鍵、語音交互等配置齊全，座椅和方向盤真皮材質，還有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18個車內揚聲器等。

外觀側面好看，正臉一般。

智能化有L2+智能輔助，常見功能都有，語音交互好用，響應速度和準確度不錯。

噪音方面，純電正常，前排隔音玻璃降噪好，饋電時發(fā)動機噪音比一般車小，高速風噪明顯，這是SUV常見情況。

缺點是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配版某些配置有閹割，最好買中配版。純電續(xù)航125km日常夠用，中配售價30.98萬，價格有誠意。

總之，方程豹5綜合表現不錯。

車身尺寸為4890x1970x1920毫米，軸距為2800毫米，營造出了較為規(guī)整且充裕的內部空間。

座椅有電動調節(jié)、腰部和頭枕的調節(jié)，以及后排座椅靠背角度的可調性，乘坐舒適。

動力性能上，永磁同步電機前置和后置布局，總馬力輸出660Ps，配合電動四驅系統，能應對各種復雜路況。

1.5T四缸發(fā)動機與E-CVT無級變速器組合，動力輸出平順充沛。

續(xù)航方面，配備31.8kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航可達1200公里，WLTC最低荷電油耗為8.85L/100km，用車成本經濟。

底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛，配合云輦-P智能液壓車身控制系統，路面適應性良好。

配置方面，FiPilot輔助駕駛操作系統提供L2級輔助駕駛功能，自動泊車和自動變道是標配，軟硬+高低懸掛調節(jié)，以及差速鎖、低速四驅模式等配置，增強了越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）