方程豹豹 5 公路行駛表現(xiàn)不錯(cuò)。

油耗方面，虧電狀態(tài)下高速行駛 600 多公里油耗不到 8.5 升每百公里，山路駕駛保電 70%模式下油耗為 7.3 升，正常路況實(shí)測百公里油耗 8.2 升。

動(dòng)力優(yōu)異，搭載 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)匹配前后兩臺(tái)電機(jī)，綜合功率達(dá) 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速 4.8s，動(dòng)力充沛。

駕駛質(zhì)感接近城市 SUV，非承載式車身采用 10 點(diǎn)柔性襯套連接，應(yīng)用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，前后軸軸荷比 50:50，搭配前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，山路行駛穩(wěn)定。

DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以電為主智能四驅(qū)，配備前后差速鎖和電子模擬中鎖，10 毫秒內(nèi)完成前后軸動(dòng)能轉(zhuǎn)移。

內(nèi)飾采用“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)，有三種配色選擇，儀表臺(tái)兩側(cè)把手與車身呼應(yīng)，中控臺(tái)搭載三塊屏幕，車機(jī)系統(tǒng)流暢，擋把區(qū)域設(shè)計(jì)硬核，啟動(dòng)和熄火時(shí)擋把自動(dòng)升降有儀式感。

舒適性配置豐富，座椅承托感好，前排座椅配置高，后排空間不壓抑，舒適性也不錯(cuò)。

總的來說，方程豹 5 適合城區(qū)內(nèi)純電行駛、長途去越野玩樂，前提是家里有充電樁。方程豹 5 上市后備受消費(fèi)者青睞，72 小時(shí)訂單突破 1 萬輛，最新周交付量達(dá) 983 輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）