方程豹豹5的電機(jī)額定功率為前80kW/后80kW。

其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)最大凈功率為135kW，最大功率為143kW。

整套動力系統(tǒng)總功率達(dá)505kW，總扭矩760?！っ祝惆偌铀贂r間僅4.8秒。

后橋電機(jī)峰值功率達(dá)到285kW，峰值扭矩為400N·m。

行車發(fā)電功率最大可達(dá)150千瓦，怠速發(fā)電功率最大為20千瓦，且分為低功率和高功率兩個檔位，在怠速發(fā)電狀態(tài)下可充電至刀片電池SOC值80%。

選擇高功率怠速發(fā)電時要注意做好動力艙散熱。

方程豹豹5的1.5T發(fā)動機(jī)屬于高功率版，額定功率143kW，行駛時的額定發(fā)電功率可達(dá)91kW，原地發(fā)電功率有20kW。

方程豹豹5不存在小馬拉大車的問題，因?yàn)橹灰杏徒^大多數(shù)情況可以給電池充電而不會虧電。

極端情況如全功率輸出，豹5有31.8度電的電池滿電情況可持續(xù)輸出最大功率約3.9分鐘。

重負(fù)荷時比如超級長上坡或重度越野，豹5也能保住20-30%的最低電量。

退一萬步講，假設(shè)電池真沒電了，方程豹的1.5T發(fā)動機(jī)可以直接驅(qū)動電動機(jī)不經(jīng)過電池，輸出功率最大可達(dá)150kW，比發(fā)電功率還大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）