方程豹豹5冬天電池表現還是不錯的。

純電續(xù)航方面，冬季高速行駛時達成率約為70%到80%。有車主測試出純電續(xù)航的最好成績能達137.7公里，也有能跑到164.5公里的，但這與駕駛習慣、行駛速度、路況等都有關系。比如保持勻速55公里左右行駛，電耗能更低，續(xù)航里程可能提升。

溫度是影響純電續(xù)航的重要因素，隨著氣溫逐漸升高，純電續(xù)航里程有望進一步增加，未來突破170公里甚至達到180公里是有可能的。

電池質保方面，首任車主可享受六年或15萬公里的質保政策，但要注意，如果一年行駛超過5萬公里則沒有終身質保。

在耐低溫方面，方程豹的電池耐低溫性能較為出色。其采用的全域600伏級額定電壓平臺方案，包括縱置1.5T混動專用發(fā)動機、DMO混動模塊、中置刀片電池和后置“3合1”電驅動系統(tǒng)的全新構型，能有效提升電池在低溫環(huán)境下的性能。配備的熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計均溫能力更強，能有效應對過冷過熱的環(huán)境，滿足越野需求。專用刀片電池還有底部抗沖擊、雙側面高剛度車架等全層級防護，增強了電池在復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性。雖然具體的耐低溫度數未明確給出，但從其技術配置和實際表現來看，可靠性和穩(wěn)定性較為突出。

總之，方程豹豹5冬天電池整體表現尚可，通過保持良好的駕駛習慣和適宜的行駛速度，能一定程度提升冬季純電續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）