比亞迪元純電動(dòng)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀方面：

整體輪廓和汽油版元差別不大，采用最新家族式“龍臉”設(shè)計(jì)，車身和車頂雙拼色，非常年輕化。但大燈除了日間行車燈是 LED，遠(yuǎn)近光為鹵素大燈，配置略低。

內(nèi)飾方面：

大部分以塑料為主，方向盤按鍵多且質(zhì)感差。不過(guò)雙炮筒儀表盤加中間液晶屏顯示電能數(shù)據(jù)，還有安卓系統(tǒng)的多媒體屏幕，可玩性高。

動(dòng)力方面：

正常模式下動(dòng)力表現(xiàn)一般，電門到底不暴躁，0 - 100 接近 9 秒，但切換到 S 擋推背感明顯，日常使用是夠用的。

續(xù)航方面：

有不同版本，比如元 EV 的 360 版本 NEDC 綜合續(xù)航里程為 305km，535 版本為 410km。一位車主的 2018 款元 EV360，使用六年里程超 13 萬(wàn)公里，電池衰減約 4%。其個(gè)人測(cè)試滿電實(shí)際續(xù)航，高速為主的情況下用 99%電量行駛 240.1 公里，城市道路和快速路為主用 90%電量行駛 242 公里。

用車成本方面：

電費(fèi)方面，家充波谷電每公里電費(fèi)約 0.034 元，相比油車每公里至少省 6 毛，13 萬(wàn)公里能省約 8 萬(wàn)元。保養(yǎng)方面，電車保養(yǎng)周期長(zhǎng)，費(fèi)用低，一年保養(yǎng)費(fèi) 192 元，油車則需更多。而且電動(dòng)車免交車船稅，在成都還享受不限行、部分停車場(chǎng)免首 2 小時(shí)停車費(fèi)等政策。檢測(cè)費(fèi)也比燃油車低。

新車型方面：

新上市的元 UP 車型是比亞迪首款搭載 e 平臺(tái) 3.0 的 A0 級(jí)純電 SUV，采用八合一電動(dòng)力總成、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、CTB 電池車身一體化技術(shù)，最高擁有 401 公里 CLTC 綜合工況純電續(xù)航，動(dòng)力性能出眾。顏值高，采用潮趣龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有半隱藏式門把手、元?dú)猸h(huán)抱式座艙。身形小巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，搭配 3D 全景透明影像系統(tǒng)方便泊車。全系搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配有全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙和 VTOL 移動(dòng)電站等功能，安全性高。

元 Plus 方面：

空間大，利用合理，乘坐和儲(chǔ)物空間都充足。動(dòng)力表現(xiàn)好，提速快，輸出強(qiáng)，穩(wěn)定性佳，操控性出色，方向盤輕，轉(zhuǎn)向無(wú)盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎靈敏度高。

總之，比亞迪元純電動(dòng)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）